Новини за имоти и проекти

Продажбите на леки и лекотоварни автомобили, камиони, автобуси и мотоциклети в България през 2009г. се върна на нива отпреди пет години заради икономическата криза. Спадът е с близо 54% спрямо 2008 г., когато са били сключени 57 927 сделки. Реализираните продажби от 2009 г. са близо до нивата от 2004 г. (25 786).

Хора от автомобилния бранш признават, че са помогнали сривът да не бъде още по-драстичен с различните промоции, които вървяха през целия период. Някои отстъпки бяха за 50% по-ниски цени за автомобили на склад, но това не е повлияло значително на търсенето. Като основен аргумент за ниските печалби се изтъква  несигурността на хората заради кризата и свитото кредитиране от банките.

Финансовата криза се отрази и на продажбите в чужбина, но в България ефектът и беше по-силен, тъй като имаме слабо производство и съответно липсват стимули от страна на държава за покупката на нови автомобили. Сред пазарните лидери също има известни размествания, като най-търсената марка през 2009 г. е Тойота, следвана от Пежо, Фолксваген и Опел. Година по-рано Опел заемаше първо място в класацията.

Очакванията за 2010 г. са пазарът да се задържи на същите нива. До средата на годината ценовият хаос ще продължи и ще има нетипично големи за бранша отстъпки. След това се очаква пазарът да се нормализира и да се спре практиката за сключване на сделки на загуба.